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| 空氣隔離開關彈簧機構拒絕閉合的原因分析及解決辦法 |
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| 空氣隔離開關的電動彈簧操作機構在運行過程中有時會發生操作拒絕閉合的問題，分析其原因，是電動合閘過程中機構拉桿在運行中過拐臂死點，造成運動停止，合閘不到位，繼而影響系統安全，會給運行及檢修人員帶來潛在危險隱患。 1.彈簧機構拒絕閉合的初步分析 根據對CTG1型彈簧機構操作原理初步分析，初步判定有可能是機構內的儲能氣彈簧發生形變或硬度不符合制造標準，使機構在合閘時速度發生變化導致拒絕閉合。臨時解決的方案是對彈簧進行再壓縮，使其產生較大的動能，從而完成合閘過程。 產品出廠時,根據設計要求，制造廠偏重于良好的緩沖特性，強調緩沖曲線而增加緩沖墊,忽略了緩沖特性對機構到位的影響，緩沖較強致使機構剛合、剛分點速度偏低，剛合、剛分點速度一旦偏低 ,阻礙了機構合、分到位，出現合、分不到位的位置大概都在剛合和剛分點附近，此點正為拉桿過死點位置，所以造成拒絕閉合。 測量機構彈簧的壓縮量，發現普遍偏于要求值的下線。隔離開關機構摩擦阻力隨環境條件、時間的推移等正常因素的影響略有變化時，再加上機構彈簧壓縮量偏小或彈簧壓縮量正處于臨界狀態，是機構合不到位的另一個原因。 2.彈簧機構拒絕閉合的解決辦法 空氣隔離開關彈簧操作機構出現拒絕閉合現象，是由于設備在出廠試驗時對速度及緩沖曲線的要求，導致調整分、合閘緩沖時增加了較多的緩沖墊，致使機構在合閘當中速度偏低，在機構過死點時由于速度不足導致拒絕閉合，其拒絕閉合原因與彈簧本身質量和設計沒有關系。 為了解決這一問題，應首先提高剛合、剛分點速度。措施如下： (1)凡裝一根大彈簧的機構，均加裝小彈簧進行操作,找出機構剛能合、分到位的狀態，同時測量在此狀態下的彈簧外圈兩端的長度。 (2)裝兩根彈簧的機構，要找出機構剛能合、分到位的狀態，同時也要測量在此狀態下的彈簧外圈兩端的長度。 (3)減少調整緩沖性能的墊圈，按設計要求保留1—2個墊圈。長度的允許范圍為：248—236mm。例如：長度小于236mm時，可更換大小彈簧處理。(圖/文http://www.xulistzq.cn/) |
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